miércoles, 14 de septiembre de 2011

Fortwo Electric y Forvision, las novedades de Smart en Frankfurt

La tercera generación del Fortwo Electric Drive se presenta en el Salón Internacional del Automóvil

El fabricante Smart presenta dos estrenos mundiales en Frankfurt: uno, la tercera generación del Fortwo Electric Drive; y el prototipo Forvision, reafirmando la apuesta de muchos constructores alemanes por vehículos urbanos de propulsión eléctrica.

La tercera generación del Smart Fortwo Electric Drive se comercializará a partir de principios de 2012. De propulsión eléctrica. entre sus prestaciones se encuentran 55 kW de potencia máxima, velocidad punta superior a los 120 km/h, y una autonomía que va más allá de los 140 km.

La otra carta de Smart en Frankfurt es el Smart Forvision, un prototipo que presenta junto a BASF, y que combina un diseño futurista con tecnologías relacionadas con la eficiencia energética, construcción ligera y gestión inteligente de temperatura.
Fuente: noticias.coches.es

sábado, 10 de septiembre de 2011

Smart Forvision Concept, un vistazo al futuro

El Smart Forvision Concept es un vehículo inteligente que busca conseguir la mayor eficiencia energética, que cuenta con tecnologías ecológicas, diseño ligero y gestión de la temperatura. Su estreno mundial será en la edición número 64 del Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt.

Mientras que Daimler es considerado uno de los fabricantes que mayor importancia le da a la construcción de modelos de producción eléctrica (su última creación, el Smart ForTwo Electric Drive, está pronto a salir al mercado), BASF es el mayor proveedor mundial de productos químicos para la industria automotriz. La asociasión de ambas empresas dio como resultado el surgimiento de un Concept que ofrece soluciones decisivas a los retos del futuro.

El Forvision dispone de un techo color cobre con áreas hexagonales transparentes que tienen la capacidad de generar energía a través de células solares que cubren toda la superficie y que se activan mediante la luz. Incluso, cuando hay luz difusa y las malas condiciones climáticas se produce suficiente energía para alimentar los componentes multimedia y los tres ventiladores que ayudan con el manejo de la temperatura en el interior.

Además, mediante varios OLED (orgánicos diodos emisores de luz) se ilumina el interior del vehículo. Estas luces, que gastan menos de la mitad que las lámparas de bajo consumo, ofrecen una luminosidad más tenue durante el día y más agradable en la noche.

En la búsqueda de un diseño más ligero, se han sustituido los componentes pesados en el chasis, por materiales plásticos que ofrecen la misma funcionalidad y estabilidad, y que reducen el peso hasta un 30 por ciento. En su actual estado de desarrollo, por ejemplo, la rueda desarrollada por BASF de un nuevo material de alto rendimiento significa un ahorro de tres kilos por rueda. Por su parte, las puertas están hechas de fibra de carbono reforzada con resina epoxi, que hace que el ahorro de peso sea mayor al 50 por ciento en comparación con el acero, y del 30 por ciento con el aluminio.

Como en los coches a combustión tanto los sistemas de calefacción como el aire acondicionado son grandes consumidores de energía, aquí esta energía se puede reducir con la ayuda de un sistema de gestión de la temperatura global que utiliza materiales innovadores, como las películas de polímeros en las ventanas para reflejar la radiación térmica, y materiales de alto rendimiento aislante. Además, el uso de "e-textiles", telas finas conductoras, en los asientos proporciona una agradable sensación de calor.

Las espumas de alto rendimiento de BASF que fueron instaladas en el paneles de la carrocería también proporcionan un clima agradable en el interior que hacen que el vehículo esté fresco en verano y que aísle el frío en invierno. Este material además de ser más liviano, otorga ventajas ergonómicas.

Si bien hasta el momento no se han dado datos de prestaciones, autonomía o dimensiones, desde Frankfurt llegarán más novedades.

Daimler y BASF cooperan en la fabricación de un nuevo Smart eléctrico.

Fráncfort (Alemania), 1 sep (EFE).- El fabricante automovilístico Daimler y el grupo químico BASF anunciaron hoy que van a cooperar en la fabricación de un nuevo vehículo Smart con tecnologías respetuosas con el medio ambiente.
Ambas empresas alemanas presentarán los detalles de esta colaboración y sus visiones sobre el automóvil del futuro en la Feria del Automóvil de Fráncfort, que comienza el próximo 15 de septiembre.
Daimler y BASF han fabricado en los últimos meses un vehículo "concept" Smart con nuevas tecnologías que permiten un ahorro de energía, menor peso y mejor gestión de la temperatura con un diseño del futuro.
La responsable de Smart, Annette Winkler, dijo que todavía no se ha decidido en qué áreas Daimler y BASF van a aplicar sus ideas en la fabricación en serie.
El Smart eléctrico, que estará en el mercado en primavera de 2012, tiene un alcance de 140 kilómetros sin cambiar o recargar la batería.
Fuente:uno.com.ar

Smart Forvision, otro estreno para Frankfurt

El futuro de la movilidad urbana


STUTTGART, Alemania.- smart ha sido pionero en términos de movilidad urbana y continuamente muestra avances en este tema. Su más reciente creación fue un trabajo en conjunto con BASF, empresa química líder en proveer a fabricantes automotrices y se trata del smart forvision que debutará en el Auto Show de Frankfurt.
Encuentra tu auto ideal
Este modelo de funcionamiento eléctrico combina un diseño futurista con tecnologías relacionadas a la eficiencia de energía, el peso ligero y el manejo de temperatura.
El auto se construyó con el fin de incrementar la autonomía sin emisiones, para lo que se usaron nuevos conceptos y materiales como celdas solares, OLEDs transparentes y ahorradores de energía, película infrarroja y recubrimientos de alto desempeño para aislar el frío y el calor.
El ahorro de energía se debe a las áreas transparentes y hexagonales del techo que iluminan el auto y generan energía. Las celdas solares cubren todo el techo y aún en las peores condiciones de iluminación generan la energía suficiente para operar los sistemas multimedia. Si se está al sol, la ventilación es permanente, manteniendo fresco el auto.
Esta nueva tecnología fotovoltaíca aumenta la eficiencia y la energía generada puede usarse en otras aplicaciones del auto.
Otra de las novedades son los OLEDs transparentes (diodos orgánicos emisores de luz) que iluminan el interior del auto y brindan un efecto de techo de vidrio durante el día mientras que las zonas están agradablemente iluminadas sin deslumbrar en la noche. Al ser transparentes, se tiene más libertad de diseño y se consume menos de la mitad de energía que con las lámparas ahorradoras convencionales.
Se establecen nuevos estándares de diseño de bajo peso al utilizar rines de plástico, que gracias a los refuerzos de fibras se mejoran las propiedades mecánicas.  Las puertas son de fibra de carbono con refuerzo de resina epoxy, un compuesto de alto desempeño que reduce el peso.
Los asientos también son muy ligeros y ofrecen una combinación de manejo de temperatura eficiente y ahorro de energía gracias a su bajo peso. Gracias a ‘e-textiles’ en puntos estratégicos del asiento, se mantiene una temperatura agradable en el cuerpo.
Debido a que se consume mucha energía para el aire acondicionado y calefacción, el manejo de temperatura fue un punto clave para los investigadores. Gracias a la transparencia del techo se aplicaron vidrios tintados para garantizar la reflexión de la luz y el calor y se utilizaron películas reflejantes de rayos infrarrojos.
El auto, pintado en color perla y con detalles metálicos le dan una superficie reflejante y con mucho estilo. Tiene formas tridimensionales, pero el frente y la parte trasera tienen un diseño más suave. Las luces traseras están inspiradas en pequeñas turbinas y le dan un look deportivo.
Por dentro resaltan las superficies transparentes, el color blanco, formas hexagonales y luces LED. Hay una pantalla táctil y muchos de los elementos están construidos con nano tecnología.
Fuente:univision.com

sábado, 20 de agosto de 2011

Todo un Smart... Sobre dos ruedas


Puede que sea una categoría muy popular en Europa, pero Smart tiene horizontes más amplios, y por eso ha decidido aprovechar su imagen de marca y lo aprendido en el Electric Drive para lanzar un producto en otro segmento exitoso: Las bicicletas eléctricas.

Comienza la segunda quincena de agosto y todas las marcas no tienen ojos más que para el Salón de Frankfurt. Pero hay una que también está pendiente de otro certamen en Alemania, el Salón “Eurobike” que se celebra en Friedrichshafen del 31 de agosto al 3 de septiembre. Será allí donde los visitantes verán por primera vez la Smart eBike, idea desarrollada por Daimler en colaboración con los especialistas en bicicletas eléctricas Grace, para la que se confirma el paso a la producción en serie.

¿Y qué es una bicicleta eléctrica? ¿Ya no hace falta pedalear? Sí que es necesario, pues el motor eléctrico solo nos asiste cuando empezamos a dar pedales. A partir de ahí, corresponde al ciclista, mediante un interruptor en el manillar, solicitar uno de los cuatro niveles de potencia por parte del motor, es decir, qué porcentaje de los 250 watios queremos que nos ayude en cada circunstancia. Este motor ha sido desarrollado por la empresa BionX.

A la eBike no le faltan soluciones procedentes de los vehículos con cuatro ruedas: Recupera energía de la frenada -la batería, de 400 Wh, también puede ser desmontada de la bicicleta y cargada en un enchufe normal, y la autonomía alcanza los 100 km.-, monta faros con tecnología LED y posee una toma USB pensada para enchufar un “smartphone” mientras circulamos por la ciudad. De hecho, Smart ya planea una aplicación para iPhone como las que ya se han presentado en algunos coches eléctricos, con la que consultar toda la información sobre el estado de nuestra bicicleta -carga, localización, etc-. Estéticamente, el objetivo ha sido que cualquiera pudiera reconocer a la bicicleta como “made in Smart”: Su carrocería también presenta dos colores, e incluso se aprecia la diferencia entre el plastico que recubre la batería y el aluminio del resto de elementos.

La Smart eBike llegará a los centros Smart como otro vehículo más a primeros de 2012, para ser lanzada en Norteamérica a continuación. El precio sigue siendo una incógnita. En Europa, las bicicletas eléctricas han pasado de unas ventas de 70.ooo unidades en 2007 a 200.000 en 2010.

Fuente: autofacil.es

Smart eBike, la bici híbrida de Smart


Según un estudio realizado por la asociación de la industria de bicicletas ZIP, las ventas en Europa de bicicletas eléctricas no dejan de crecer. En 2009 fueron un total de 500.000 las bicicletas eléctricas nuevas que circularon por Europa, en 2011 la ZIP estima que las ventas superen las 800.000 unidades.

Y la marca Smart, representante de la movilidad urbana por excelencia, no quiere quedarse atrás. Un paso más de Smart hacia la movilidad urbana libre de emisiones es la bicicleta eléctrica eBike. Su motor eléctrico de 250 vatios, integrado en la rueda trasera, está alimentado por una batería de ión litio de 400 Wh.

El sistema cuenta con cuatro niveles de asistencia eléctrica que permiten reducir el esfuerzo físico y hacer frente al cualquier pendiente. Dependiendo del nivel seleccionado, la autonomía varía desde los 30 hasta los 100 km. La asistencia eléctrica se desconecta automáticamente al superar los 25 km/h, por lo que no es necesario ningún tipo de carnet para circular por vías públicas. Durante las frenadas se recupera energía que sirve para recargar las baterías y así aumentar su autonomía. La recarga es sencilla: se puede realizar directamente con la batería montada en la propia bicicleta desde cualquier enchufe doméstico, o si se prefiere, se puede desacoplar la batería para su recarga.

El diseño típico del Smart también se ve plasmado en las líneas de está moderna bicicleta. Dispone de luces LED para una mejor iluminación y una conexión USB para que puedas conectar tu smartphone. La Smart e-bike, desarrollada en estrecha relación con el fabricante de bicicletas alemán GRACE, montará de serie ruedas de 26 pulgadas y frenos de disco MT4 de la empresa Magura en ambas ruedas. La Smart eBike costará menos de 2.900 €.

Vía : gpeuropa
Fuente: ison21.es

viernes, 19 de agosto de 2011

Smart Fortwo eléctrico, verá la luz en Frankfurt


Smart Fortwo eléctrico verá la luz en Frankfurt. Smart presentará la tercera versión del Smart Fortwo, un eléctrico que viene acompañado de muchas mejoras, tanto de motor como en materia de ahorro.

Esta nueva versión de Fortwo verá la luz en 2012 y traerá una de las mejoras más importantes en materia de vehículos eléctricos. En la segunda versión teníamos que esperar unas 8 horas a tener el motor eléctrico completamente cargado, pero con esta nueva versión tendremos las baterías al 100% con solo una hora de carga.Este modelo se ha ido innovando según pasan los años ya que la primera versión se sacó en 2009 y Smart conto con la colaboración de Tesla motors, pero para la tercera generación la marca alemana de “minicoches” ha contado con la colaboración de EM-motriz, una empresa conjunta de Daimler y Bosch, para desarrollar unos nuevo e innovadores motores eléctricos para todo el mercado.


Otras de las mejoras que lleva esta versión es el aumento de la velocidad máxima, ya que la versión anterior no nos permitía pasar de los 100 km/h pero con esta versión podemos llegar a más de 120 km/h y acelerar de 0 a 100 en menos de 13 segundos.

En septiembre podremos ver el prototipo en Frankfurt y en 2012 empezará su comercialización con la distribución en más de 30 países.

Fuente:motorspain.com