domingo, 25 de diciembre de 2011

ARGENTINA. Smart ahora con cartografía nacional



Smart que desde los últimos meses de 2010 arribó al mercado local con su modelo ForTwo, ha incorporado el GPS con la cartografía del territorio nacional.

Cabe recordar que la pantalla táctil multifunción ya contaba con el navegador satelital de serie, aunque ahora la novedad más trascendente es que la firma ha homologado lo mapas dela República Argentina para introducir en los automóviles.

Por otra parte el Grupo Autolíder, el concesionario autorizado se está contactando con los usuarios para instalar la cartografía sin cargo.

El Smart ForTwo que se comercializa en dos versiones, contiene un propulsor naftero 1.0 litros de tres cilindros que eroga 84 caballos de potencia y alcanza los 145 km/h de velocidad máxima.

Por último,el precio Smart ForTwo coupé passion es de 24.900.dólares y para la serie cabrio passion asciende a 26.900 dólares.
Fuente: diariouno.com.ar

jueves, 15 de diciembre de 2011

Smart For-us, un pick-up urbano que rompe moldes


El revolucionario Smart For-us vuelve a demostrar que Smart siempre seguirá a la vanguardia en lo que a vehículos urbanos se refiere. En esta ocasión se presenta a modo de 'concept car' con imagen de pick-up y la misma tónica en cuanto a espacio y prácticidad. Sin olvidar una mayor preocupación por el medio ambiente.

Como todo prototipo, no deja de ser un estudio de diseño de cómo Smart entiende que puede ser el vehículo urbano de carga del futuro. Pero pese a ello, no deja de ser un enfoque interesante.

El For-us mide 3,547 milímetros de largo, por 1,506 de ancho y 1,701 de alto. Contenidas dimensiones que aseguran una gran agilidad y facilidad de maniobra en ciudad, pero que no impiden que su interior sea bastante habitable (solo para dos personas), gracias a que la batalla (2.480 mm) ha crecido 613 mm respecto a un Smart Fortwo, y que ofrezca una práctica zona de carga en la parte trasera, sobre la cual está pensado que se ubiquen dos Smart eBike (bicicletas eléctricas).

El Smart For-us cuenta con una imagen muy robusta, con una parrilla delantera muy agresiva y voladizos extremadamente cortos. Además, se ayuda de colores sencillos pero muy brillantes que contrastan con zonas rematadas en aluminio pulido.

El interior se caracteriza por contrastes: las salidas de aire de aspecto aerodinámico y los asientos amarillos, que con su diseño pretenden evocar el confort que transmiten las hamacas de playa, se mezclan con el 'smartphone' situado en un soporte de la parte alta del cuadro de mandos, que hace las veces de retrovisor y de equipo multimedia.

El Smart For-us se propulsa gracias al empuje que aportan los 55kW de su motor eléctrico (el mismo que utiliza el Smart Fortwo Electric Drive). Sus 130 Nm de par aseguran una buena dosis de empuje desde parado. Además, es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 120 km/h. Aunque a esa velocidad la duración de las baterías de ión-Litio de 17,6 kWh se acortará de manera drástica.
Fuente: autobild.es
Por: Enriqqu Trillo

Rinspeed Dock+Go: nuevo concepto de movilidad urbana


La firma suiza Rinspeed propone su particular visión de la movilidad urbana con el Rinseed Dock+Go, un prototipo basado en el Smart ForTwo Electric Drive que integra una zona de carga con su propio eje tractor. Lo podrás ver en el Salón de Ginebra en marzo de 2012
Frank M. Rinderknecht, fundador de la firma Rinspeed, ha ideado un nuevo y curioso sistema de movilidad para la ciudad que, bajo el nombre Dock+Go, elimina de un plumazo los problemas de espacio y autonomía que plantean los pequeños coches eléctricos.

La idea se ha presentado tomando como base un Smart ForTwo eléctrico y consiste en acoplar un portaequipajes con ruedas, que adopta la forma de la zaga del coche. La ganancia de espacio es evidente, pero quizá lo más interesante sea su eje dotado de tracción, que sirve para paliar las limitaciones de autonomía de este tipo de vehículos: su motor auxiliar no solo permite que el coche siga moviéndose cuando se ha agotado la batería, sino que la recarga por el propio movimiento. Una solución inteligente, sin duda. La firma suiza propone varias alternativas de propulsión para el tercer eje del Dock+Go, desde un motor de combustión hasta otro que funciona con pila de combustible, pasando por uno eléctrico con batería.

¿Qué aplicación puede tener este invento? A Rinderknecht se le ocurre que puede ser el aliado perfecto, por ejemplo, para un repartidor de pizzas o para un fontanero o carpintero (acoplando un recipiente calefactado en el primer caso y cajas de herramientas en el segundo). Pero también piensa que puede convertirse en la vía de escape perfecta al terminar la jornada de trabajo, ya que en el interior de Dock+Go se puede guardar todo lo necesario para ir de camping, a la playa, a jugar al golf, a esquiar, etc.

Para recargar las baterías y conseguir que la conducción libre de emisiones sea una realidad, este sistema de Rinspeed se recarga en el garaje de casa con energía solar. Este prototipo se presentará en el próximo Salón de Ginebra, del 8 al 18 de marzo de 2012.
Fuente:autobild.es
Por:Jorge Arenas

Un Smart con mucho maletero


No, no me he equivocado. El fabricante suizo Rinspeed mostrará un Smart muy especial que dispone de una parte trasera que se acopla cuando es necesario, con un tercer eje, con lo que se amplía notablemente su capacidad de carga.

La compañía Rinspeed siempre presenta en el Salón de Ginebra, su salón, un innovador concepto del automóvil. Unos años es un coche anfibio, otras veces un vehículo de bambú o simplemente un innovador vehículo eléctrico accionado mediante un i-Phone. Y para la edición 2012 del salón suizo el fabricante ofrece algo igualmente innovador, el “Dock+Go”, un Smart ampliable con un remolque para carga cuando es necesario.

Sin duda es una buena solución y una alternativa muy novedosa, la de utilizar un coche urbano pequeño, de dos plazas y un maletero limitado, al que se puede añadir, cuando resulta necesario, una espacie de carrito posterior con su propio eje independiente que permite ampliar su capacidad de carga.

El concepto básico es el del Smart eléctrico, un vehículo ideal para su uso urbano, en el centro histórico de las grandes ciudades y demás. A ello se suma este pequeño aditamento que puede ser perfecto para el reparto de pizzas, para el uso por un trabajador de mantenimiento y muchos otros tipos de utilización concreta.

El objetivo fundamental es conseguir el mínimo de consumo y por ello cuando no es necesario llevar el carrito se puede dejar y ahorrar electricidad. Su conexión es fácil y ofrece la máxima seguridad.

Este vehículo ofrece otra posibilidad añadida importante y es que cuando se busca ampliar su autonomía, se puede incorporar una parte trasera con un motor de gasolina que pueda general electricidad, o más baterías, o un sistema de recuperación de energía con el tercer eje que incorpora este mini-vehículo trasero.

Este Dock+Go que se presentará en Ginebra en marzo próximo es una más de esas ideas locas del fabricante suizo, pero ideas muy bien pensadas que portan muchas ideas para un futuro más limpio y respetuoso con el medioambiente. Cuando lo pueda ver en el Salón de Ginebra ya les contaré más cosas del coche, de su modo de enganche con el remolque y demás.
Fuente: elconfidencial.com
Por: Angel lopez

sábado, 10 de diciembre de 2011

Smart For-Us



Pick-up urbano en el Salón de Detroit 2012

Smart ha anunciado un peculiar prototipo para la edición 2012 del Salón de Detroit. El nuevo For-Us plantea un concept de vehículo urbano con una carrocería pick-up que difícilmente pasa inadvertida. Al igual que el Smart ForTwo Electric Drive, su propulsión es totalmente eléctrica.
Por el momento, parece un mero ejercicio de diseño, pero lo que no podemos negar es la originalidad delprototipo que mostrará Smart en el Salón de Detroit 2012. Con el nombre For-Us, se sientan las bases de un futuro vehículo eminentemente urbano pero en el que se quiere resaltar su lado más lúdico. Su carrocería al estilo de un pick-up y su área de cargacon una longitud de hasta 90 cm amplían la posible versatilidad de este concept. De hecho, según las primeras informaciones y fotografías, en el espacio reservado para la carga se pueden transportar cómodamente hasta dos bicicletas.

Pero seamos realistas, por sus dimensiones y por su modo de propulsión, el Smart For-Us es un coche cien por cien urbano. La marca del grupo Daimler anuncia una longitud de 3.547 mm, una anchura de 1.506 mm y una altura de 1.701 mm, mientras que el habitáculo está preparado para acoger a dos ocupantes.

Para impulsarse, el Smart For-Us hará uso exclusivamente de la electricidad. Ésta se almacena en unabatería de ión-litio con una capacidad de 17,6 kWh. Un motor eléctrico con una potencia 'pico' de 55 kW (unos 75 CV) es el encargado de impulsar a este original automóvil.


Este propulsor eléctrico es el mismo que monta la tercera generación del Smart ForTwo Electric Drive. En el caso del prototipo For-Us, se anuncia una velocidad máxima de 120 km/h. Por el momento, no hay datos disponibles sobre autonomía, pero ésta no debe variar mucho respecto al ForTwo Electric Drive, que se cifra en torno a unos 140 km.


Fuente:autopista.es

Por:Jorge Serrano