Car2go comienza su actividad en Birmingham

El programa de movilidad car2go ha ganado un contrato con el Ayuntamiento de Birmingham para la implantación de su sistema en la ciudad.

Hasta 250 Smart se presentarón a los miembros del sistema para moverse por la ciudad.

Los vehículos Smart fortwo cuentan con un ahorro de combustible, ayudado por el innovador sistema start-stop que reduce la potencia del motor cuando el vehículo se detiene.

Cada uno de los vehículos Smart será especialmente desarrollado para uso compartido del mismo, y estará disponible para el alquiler espontáneo con una superficie de movilidad de 30 kilómetros cuadrados.

Otra ventaja importante del sistema es que los vehículos no necesitan ser recogidos o devueltos en una estación específica, se pueden dejar en cualquier espacio de aparcamiento legal local.

El consejero Timoteo Huxtable, miembro del gabinete para el transporte, el medio ambiente y la regeneración, dijo que Birmingham se compromete a desarrollar las iniciativas ecológicas de transporte.

"A través de estos proyectos en los que están interesados en explorar la posibilidad de que a corto plazo los planes de acción sobre los automóviles puede tener, junto con mejoras en el transporte público y caminar / andar en bicicleta, puden tener en la eliminación de la tradicional dependencia de llevar los coches al centro de la ciudad todos los días", dijo.

Brabus eBike Smart Electric

Para aquellos a los que les gusta viajar, Brabus le ofrece la versión modificada de la eBike Smart. El motor eléctrico de la eBike Smart Brabus desarrolla 500 vatios, lo que significa que la ebike tiene una velocidad máxima de 45 km / h. La bicicleta viene con un marco y horquilla en negro mate, que están en contraste con sus cierres verdes de liberación rápida, pedales, asiento, puños y pinzas de freno. Otras características distintivas de la eBike Brabus Smart es que incluyen las ruedas de fibra de carbono, las pinzas de freno de cuatro pistones, los neumáticos de deportes de contacto, manetas optimizado el peso y los pedales y la tija de sillín de carbono.

Los precios de la eBike Brabus Smart y la disponibilidad se anunciarán proximamente.

Mercedes-Benz planea lanzar 'Smart' en los mercados de la India

El fabricante alemán de automóviles premium Mercedes Benz tiene previsto introducir la marca de coches compactos "Smart" en el mercado indio, y puede depender de sus socios a nivel mundial de Renault-Nissan para el apoyo en la India.

La empresa había realizado recientemente un estudio de viabilidad de la introducción del Smart (aparece en la película El Código Da Vinci) en el mercado indio, que incluye dos versiones: el smart forfour de cuatro puertas y el Smart Fortwo de dos puertas.

Si el resultado del estudio es alentador, la compañía puede lanzar la marca Smart, después del 2014. "La India es uno de los países donde hay una estrategia muy lógica que se hizo (de la marca Smart), pues un buen porcentaje de los coches se venden allí son los coches pequeños.

Se trata de un pensamiento lógico. Supongo que en un futuro cercano, vamos a llegar a esa parte del mundo y discutir la posibilidad del despliegue de Smart, "dijo el Dr. Dieter Zetsche, presidente de Daimler AG, la empresa matriz de Mercedes Benz.

La India es un mercado en crecimiento y estamos estudiando varios modelos para ponerlos en el mercado indio. "Desde que los Smart de nueva generación se están desarrollando conjuntamente con Renault-Nissan, Mercedes-Benz no descarta la posibilidad de que los componentes de abastecimiento y los motores del futuro salgan de la planta de los socios de la alianza 'en Chennai.

"Tenemos que ver la logística -. Dónde se encuentran, no tienen ya las plantas, ¿cuáles serían las inversiones adicionales para facilitar a Mercedes Benz o plataforma de motores Y si ofrece algún beneficio, puede ser explorado", dijo el funcionario en el aspecto de abastecimiento con Renault-Nissan en la India.

Zipcar gana dos competidores para los conductores de Washington

Car2go, una filial de Daimler, ha ampliado para el Distrito este sábado con una flota de 200 vehículos Smart. A principios de este año, Hertz lanzó su propio servicio para compartir coche, On Demand, en Washington, con 25 vehículos.

"D.C. simplemente tiene mucho sentido para nosotros ", dijo Nicolás Cole, jefe de car2go América del Norte. "Hay una alta densidad de población, no hay mucho aparcamiento, y la gente está acostumbrada a este tipo de tránsito".

Zipcar, que llegó al distrito en el año 2000, cuenta actualmente con cerca de 800 coches en la zona. La compañía dice que la demanda de uso compartido de vehículos sigue creciendo a buen ritmo.

"Al principio, muchas de las grandes empresas se burlarón del coche compartido como algo para los lunáticos", dijo Mark Norman, presidente y director de operaciones de Zipcar. "Pero ahora,empresas grandes y bien establecidas están entrando en este espacio. Esto beneficia a todos. "

Los Washingtonianos utilizan y combinan sus medios de transporte, mezclamdolos, dijo Cole, de car2go, por lo que en el Distrito el mercado es perfecto para múltiples programas de coche compartido a co-existir.

"La forma en que pensamos acerca de ello, la marea levanta todos los barcos", dijo Cole. "Los modelos de negocio son tan diferentes [entre Zipcar y Car2go] que puedo ver las personas que utilizan ambos servicios."

A diferencia de Zipcar, el cual requiere que los vehículos seán recogidos y dejados en lugares específicos, car2go permite a los usuarios dejar sus coches en los lugares de estacionamiento regulado en cualquier parte del Distrito.

"Nuestros coches son realmente de libre flotación", dijo Cole. "Usted puede recoger un coche en Dupont Circle, ir en el por la ciudad de Georgetown, y dejarlo allí."

Los usuarios pueden utilizar aplicaciones móviles car2go para ver los coches disponibles, así como sus ubicaciones y el estado, de los mismos limpios, sucios, llenas de gasolina o vacío. Aunque el servicio tiene reservas, sino que también permite a los usuarios ver cualquier coche sin usar aparcado.

"Hay una tendencia natural en el trabajo con los coches", dijo Cole. "Estos tienden a ir a los distritos de negocios, restaurantes y tiendas durante el día. Por la noche, tienden a ir a las zonas residenciales. Ellos mismos funcionan ".

Car2go, que comenzó en Europa en 2008, se expandió a América del Norte el año siguiente. La compañía actualmente tiene puestos de avanzada en Austin, Vancouver y San Diego (donde cuenta con una flota totalmente eléctrica). La compañía tiene previsto abrir en Portland esta semana.

En enero, Hertz On Demand, que comenzó en Nueva York en 2008, ampliado para el Distrito. El programa cuenta actualmente con 25 vehículos y cerca de 3.000 miembros de la zona, según la portavoz Paula Rivera.

Pero a pesar de la popularidad cada vez más de uso compartido del coche, los beneficios han sido difíciles. Ni Hertz On Demand, ni Car2go quisierón hacer comentarios sobre si son rentables, Zipcar empezó a ser rentable por primera vez el año pasado, 11 años después de la fundación de la compañía.

Aún así, Norman dice que es optimista sobre el futuro de compartir el coche.

El sucesor del Smart Fortwo ya rueda en pruebas

A estas alturas todos sabemos que Renault y Daimler están poniendo en marcha los primeros vínculos del acuerdo de colaboración que sellaron hace más de dos años. En apenas un mes hemos visto que el grupo alemán se ha agenciado la Renault Kangoo para fabricarla como Mercedes Citan, y a su vez nos hemos enterado de que Renault quiere apoyarse en Mercedes para desarrollar su futura berlina de representación. No obstante, lo más tangible es lo que vemos en las fotos que acompañan a este texto.

Antes de explicar el por qué del cómico aspecto que tiene la mula de pruebas protagonista de la fotografía, pongámonos en situación. Dicho acuerdo de colaboración incluye el desarrollo conjunto de una plataforma que sirva de base a las próximas generación del Renault Twingo y del Smart Fortwo. Se trata de un proyecto pensado para rebajar el coste de desarrollo de ambos coches respecto a si se llevara a cabo por separado, pero cada vehículo mantendrá su identidad propia aunque las fotos indiquen lo contrario.

En un intento de despistar al personal, o simplemente reírse de los fotógrafos de mulas de pruebas, los ingenieros de Smart han decidido sacar una unidad de pruebas de la próxima generación del Smart Fortwo con numerosos paneles de carrocería de la actual generación del Twingo. El resultado es la obtención de un Renault Twingo previo al reciente lavado de cara sometido a un proceso de encogimiento. En fotos espía hemos visto numerosas tretas para engañar al personal, pero ésta sin duda es la más graciosa que recuerdo.

El vehículo podría pasar de lejos por alguna especie de cuadriciclo o incluso un correoso rival para el Smart Fortwo, pero las fotografías que muestran el vehículo de cercan evidencian los pésimos ajustes de la carrocería. Obviamente, han perdido el menor tiempo posible en hacer este reajuste en la carrocería, ya que el objetivo es probar el comportamiento mecánico de la nueva plataforma. De ella apenas sabemos anda por el momento, pero ya sabemos que el desarrollo marcha viento en popa.

Teniendo en cuenta que el Twingo ha sido recientemente renovado y que al Smart Fortwo se le pretende dar unos pocos años más de vida, aún falta mucho tiempo para ver los resultados de este proyecto en un coche de producción. Se espera que el sustituto del pequeño modelo del grupo Daimler aterrice en los concesionarios en 2014, al igual que el Twingo. Por tanto, en un par de años tendremos noticias otra vez, aunque hasta entonces probablemente volvamos a toparnos con más información acerca de cualquiera de ambos modelos.

Fuente:diariomotor.com

Smart Fortwo ED 2012: en junio por 16.000 euros y con 140 kilómetros de autonomía

Aunque Mercedes había anunciado que el próximo Smart ED o eléctrico se estrenaría ya en la nueva generación del Smart Fortwo, que incluía una nueva carrocería, en Ginebra ha comunicado un cambio de planes que indica un retraso en la comercialización del nuevo modelo. Así, el nuevo Smart ED estará disponible a partir de junio por 16.000 euros + IVA (18.880 euros), a los que habrá que sumar otros 60 euros al mes de alquiler de las baterías.

Pero de momento se ofrecerá con la carrocería actual, que ha recibido algunos retoques en el frontal (parrilla y faldón inferior) y el interior. La mecánica eléctrica supone la tercera evolución, con un motor de 41 CV de potencia (30 kw) y hasta 75 CV (55 kw) de punta al acelerar a fondo, con 130 Nm de par o fuerza de empuje (el anterior Smart ED rendía 20 kw constantes y 35 kw de pico). Además, añade unas nuevas baterías de ion litio y 17,6 kWh de capacidad fabricadas por ACCUmotive que dan el relevo a las anteriores de Tesla y amplían la autonomía por encima de 140 kilómetros. El nuevo Smart ED ofrece también unas prestaciones superiores a las del anterior: acelera de 0 a 100 km/h en menos de 13 segundos y supera los 120 km/h (100 km/h antes).

Smart ha presentado también en Ginebra la versión deportiva BRABUS del Smart ED o eléctrico. Aparte de la decoración específica y agresiva que distingue siempre a estas versiones sofisticadas del Smart, el Brabus ED añade un motor más potente de 82 CV (60 kw) y 135 Nm de par. Pero no hay precios ni fecha de comercialización.

Fuente: blog.elpais.com

Novedades Smart en el Salón de Ginebra

GINEBRA. Smart expone en el Salón de Ginebra de 2012 la movilidad eléctrica urbana de la mano de numerosas versiones: con dos y con cuatro ruedas, con la práctica superficie de carga de una pick-up o con el toque deportivo de un smart Brabus. Otro aspecto destacado es la reestilización del smart fortwo con un exterior claramente retocado.

En el smart for-us el práctico concepto de carga que representa una pick-up se ha trasladado por primera vez a la actualidad del tráfico urbano del siglo XXI. Con sus dimensiones exteriores el smart for-us casi podría desaparecer en la caja de carga de una típica pick-up.

Sin embargo, también es vanguardista bajo su carrocería. Gracias al moderno motor electric drive de imanes permanentes con 55 kW de potencia, la conducción del smart for-us resulta ágil y veloz y todo ello sin emisiones.

El smart fortwo se presenta en primavera de 2012 con fuerza y expresividad, con un exterior revalorizado y un interior en el que destaca una combinación de cuero y tejidos más alegre. El smart fortwo se presenta con un aspecto más dinámico gracias a unos retoques en los que destacan una parrilla del radiador más grande con el logotipo integrado, faldones delanteros acentuados y con nuevo diseño, luces diurnas de diodos luminiscentes dispuestas horizontalmente, unos faldones laterales rotundos y unos faldones traseros modificados.

La nueva edición limitada de smart se llama smart fortwo sharpred. Este smart fortwo es una verdadera atracción visual, puesto que el rojo intenso de la célula de seguridad tridion y de las carcasas de los retrovisores exteriores contrastan de una forma llamativa con el color negro del resto del interior. El smart fortwo sharpred está disponible como coupé y como cabrio con un motor de gasolina mhd de 52 kW o con un motor de gasolina de 62 kW.

A partir de junio, la versión evolucionada del smart fortwo electric drive se comercializará sucesivamente en más de 30 mercados internacionales con el objetivo de atraer a una amplia gama de clientes hacia un tipo de propulsión innovadora y futurista. Por primera vez, el motor eléctrico de 55 kW va equipado con una batería de «Deutsche ACCUmotive», una filial de Daimler, y supera el listón de 120 km/h. Gracias a un nuevo modelo de distribución y venta el acceso a la movilidad con propulsión eléctrica será especialmente interesante: el modelo sale&care ofrece la posibilidad de adquirir el vehículo a un precio atractivo con el alquiler de la batería por una tasa mensual.

En el Salón de Ginebra smart también presenta la versión de serie de 
la smart ebike, una bicicleta muy moderna y ecológica. Pocas semanas más tarde, a partir de finales de abril, la bicicleta eléctrica se podrá encargar en los concesionarios smart en 16 países europeos y en Canadá. Los primeros ejemplares se entregarán en mayo de 2012.

El smart Brabus electric drive muestra el aspecto de la versión deportiva BRABUS del smart fortwo electric drive, un modelo que 
tiene su estreno mundial en el Salón de Ginebra. Además de las modificaciones estéticas en el exterior e interior incorpora un motor de especial dinamismo. El aspecto deportivo se completa con elementos adosados aerodinámicos, un tren de rodaje deportivo BRABUS y llantas de aleación BRABUS Monoblock en el formato 16/17.

La smart Brabus ebike, otro estreno mundial, es un estudio muy cercano a la fabricación en serie con una velocidad máxima de hasta 45 km/h y por tanto mucha mayor diversión de conducción sin emisiones en ciudad y alrededores. Con más estilo, más potencia y mayor exclusividad, este modelo deportivo de dos ruedas sigue las clásicas características de Brabus.

Fuente :Valenciaplaza.com

Smart, más inteligente y poderoso

¿Puede el mercado mexicano caer seducido por un coche europeo de pequeñas dimensiones? La respuesta es sí. El Smart es la prueba de que una pequeña joya de bolsillo posee un encanto capaz de robarle el corazón a cualquiera.

Desde hace un par de años, el Smart ya no es visto en México como una extravagancia “fashion”, sino como una opción de la vida real, para las calles del país.

Durante 2011, Smart se convirtió en el auto de mayor crecimiento en el mercado local, con un incremento del 60 por ciento en sus ventas frente al año 2010.

Un buen motivo para que la marca, miembro del Grupo Daimler y “hermana” de Mercedes-Benz, decidiera darle todavía otro empujoncito... para ello está el Smart Brabus.

Con su modelo Brabus, la pequeña joya adquiere nuevos poderes. Llega con un motor turbo que deja atrás cualquier duda respecto de su potencia, muestra accesorios deportivos que aumentan el encanto de su look personal y ofrece interiores renovados con detalles como vestiduras en tela en el tablero, navegador y controles al volante.

De hecho la marca Brabus, conocida como uno de los líderes mundiales en el “tuneo” automotriz, aporta detalles de alta calidad, como el motor turbo de mayor potencia, escapes dobles, rines de aleación y spoiler, entre otros elementos.

UNA PRECIOSIDAD

Aunque el Smart llegó a México a fines de los años 90, no fue sino hasta fechas recientes que se convirtió en un éxito comercial. Duplicó sus ventas en sólo dos años. De las 678 unidades vendidas en 2009, pasó a 963 en 2010 y llegó a mil 470 en el año pasado.

“Hay diversos factores que explican el crecimiento del Smart en el último año”, dice en entrevista Philippe Heldt, Director de ventas y marketing de Mercedes-Benz México, “uno es que ampliamos considerablemente el portafolio de productos, sobre todo con un nuevo modelo de acceso a la marca que es Black and White, que llega a 169, 900 pesos, éste abrió la marca a un segmento mayor”.

Con el Brabus, la marca Smart redobla la apuesta y busca ampliar aún más la oferta en México, esta vez con un modelo en el tope de la gama en prestaciones, calidad de accesorios, y en precio, que trepa hasta los 269,900 pesos.

“Es un rango de precio en el que Smart nunca ha estado, pero creemos que la marca posee suficiente base como para soportar este concepto”, comenta Heldt.

APUNTA A LO ALTO

La marca no se conforma con haber crecido un 60 por ciento, sino que apunta más alto. Sus perspectivas para 2012 es de porcentajes superiores a los 20 puntos. Una confianza que se basa en que la demanda no decayó sino que se mantuvo en esos niveles en enero y febrero pasados.

Para cumplir con las expectativas, Smart planea introducir al país el Brabus eléctrico, que llegará hacia el último trimestre del año, además de que se estudia el posible arribo de la bicicleta ecológica con motor eléctrico, que acompaña al Smart.

MOTOR

Turbo 3 cilindros en línea, 999 cc. Potencia: 102 CV

a 6,000 rpm. Par: 147 Nm

a 2,500 rpm. Transmisión 5 velocidades.

SEGURIDAD

Airbags frontales, asientos de seguridad, sistema de arranque en pendientes, celda de seguridad Tridion.

EXTERIOR

Escape deportivo con faldón trasero en negro de acero inoxidable, LEDs diurnos, llantas de aleación, 10 mm más bajo.

INTERIOR

Instrumentos adicionales (reloj y cuentarrevoluciones), pedales deportivos de acero inoxidable, palanca en piel.

Por: Carlos Arias

Fuente:eluniversal.mx

La bici 'Smart' llega al paddock con Mercedes

La marca Smart entregó hoy en Barcelona una 'ebike' a cada piloto de la escudería
En abril de 2012 saldrá al mercado la ebike de Smart, pero desde hoy ya se podrá ver a los pilotos de Mercedes circular por el paddock con su nueva bicicleta. Así, su funcionamiento se basa en un motor eléctrico que se activa con el pedaleo del ciclista, produciendo un rendimiento mucho mayor que con una bicicleta convencional.
A partir de ahora, la pareja alemana estará a la vanguardia de los vehículos de dos ruedas gracias a las nuevas ebikes. Los pilotos de Mercedes AMG Petronas F1 Team son los primeros propietarios del mundo en tener una de estas bicicletas inteligente. Está previsto que Smart lance al mercado su nuevo producto en abril de este mismo año. Los dos pilotos del equipo, Michael Schumacher y Nico Rosberg, recibieron sus flamantes ebikes durante el último test de hoy en Barcelona, justo antes de comenzar la sesión de entrenamientos de hoy.

En esta entrega de las bicicletas celebrada en el Circuit de Catalunya el jefe del proyecto, Dr. Annette Winkler señaló: "Al igual que un coche de F1, la ebike inteligente se adapta perfectamente a las necesidades de sus usuarios. Todo nuestro equipo está muy contento y orgulloso de que tanto Michael Schumacher como Nico Rosberg utilicen nuestras ebikes inteligentes para desplazarse por el paddock y fuera de él".

Tras recibir el regalo, Michael Schumacher declaró: "Al igual que hace el KERS con nuestros coches durante las carreras, el motor eléctrico de la ebike proporciona un empuje extra. Esto significa que somos también los pioneros en el paddock de pilotos".

Por su parte, Nico Rosberg añadió: "La Formula 1 permite divertirnos con la alta tecnología, y eso es ciertamente lo que sucede con la ebike. La ebike inteligente es la mejor forma de hacer ciclismo".

Con un diseño poco convencional, en línea con el estilo de la marca, las funciones apropiadas para el uso de la esta bicicleta por la ciudad y la aplicación de alta tecnología que se evidencia en el eficiente rendimiento de la unidad y en sus componentes de alta calidad, hacen que la ebike inteligente tenga una posición excepcional que garantiza el ciclismo dinámico, seguro y divertido.

Al igual que un pedelec (Pedal Electric Cycle), la bicicleta inteligente es a grandes rasgos un vehículo híbrido: el motor eléctrico se enciende tan pronto como el ciclista comienza a pedalear. La fuerza muscular es transmitida a la rueda trasera mediante una transmisión por correa sin lubricante, duradera y silenciosa en lugar de una cadena de bicicleta convencional.
Por: Sergio Escriche
Fuente: caranddriverthef1.com

El Salón del Automóvil de Ginebra abre esta próxima semana con 180 novedades

La 82 edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra reunirá del 8 al 18 de marzo 180 novedades mundiales y europeas, anunciadas por los 260 expositores que acuden a esa cita, una de las consideradas clave de la industria mundial del automóvil Cada año, el Salón es visitado por más de 700.000 personas, que disfrutarán sobre una superficie de 110.000 metros cuadrados de las últimas tecnologías y los últimos modelos de los treinta principales fabricantes de automóviles.
Redacción de Economía, 4 mar.- La 82 edición del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra reunirá del 8 al 18 de marzo 180 novedades mundiales y europeas, anunciadas por los 260 expositores que acuden a esa cita, una de las consideradas clave de la industria mundial del automóvil

Cada año, el Salón es visitado por más de 700.000 personas, que disfrutarán sobre una superficie de 110.000 metros cuadrados de las últimas tecnologías y los últimos modelos de los treinta principales fabricantes de automóviles.

Los próximos días 6 y 7, antes de su apertura al público, el Salón celebra las sesiones dedicadas a los medios de comunicación, que este año congregarán a más de 10.000 periodistas de 80 países, para los que hay convocadas más de 70 conferencias de prensa, lo que constituye una cobertura global de medios de las más importantes del año.

Para el director general del Salón, Andre Hefti, "Ginebra no es quizá la muestra comercial más grande del sector, pero es probablemente uno de los constructores de imagen mejores y más eficaces de la industria del automóvil.

En esta edición, además, el Coche del Año en Europa será elegido y presentado por primera vez en Ginebra el Coche del Año en Europa, un premio creado por siete revistas especializadas que selecciona desde hace 50 años el mejor coche vendido por lo menos en cinco países de Europa y en una cantidad de 5.000 unidades. El jurado de este galardón está compuesto por 59 periodistas del motor.

Para esta edición, están programados 140 estrenos mundiales y europeas firmados por fabricantes, diseñadores y preparadores, y 40 estrenos mundiales y europeos presentados en sector de accesorios, repuestos, fabricantes de equipos e instalaciones de garaje.

Después de tres años de mejoras continuas en calidad y cantidad de modelos ejemplares en eficiencia y de la nueva era eléctrica del automóvil en exhibición, el Pabellón Verde se ha convertido en una necesidad, según la organización.

Así, este año, ha creado un espacio frente a la puerta principal de Palexpo, sede del Salón, dedicado a la movilidad del futuro, aunque en el interior del recinto dominan las novedades relacionadas con las nuevas formas de entender el automóvil.

En el Pabellón Verde, los visitantes podrán ver y probar una veintena de modelos equipados con las nuevas tecnologías de bajo consumo, híbrida o eléctricas, en un circuito cerrado que estará abierto todos los días una hora antes de abrirse las puertas de la exposición principal.
Fuente:la información.com

Rinspeed Dock+Go Concept

Qué es lo que pasa cuando dos empresas visionarias se unen. Al parecer, cosas sorprendentes y futuristas, en el concepto de funcionalidad y convergencia de múltiples escenarios. Un claro ejemplo de esta sinergia de propuestas es el Rinspeed Dock+Go Concept que verá la luz en el próximo Salón de Ginebra, a celebrarse del 8 al 18 de marzo. La idea nace cuando Frank M. Rinderknecht, el ‘patrón’ de Rinspeed toma al Smart fortwo de producción en serie para hacerle adaptaciones que buscan ofrecer al usuario posibilidades de locomoción y trasporte de carga poco convencionales. La principal modificación del auto es un tercer eje que podría llevar encima una amplia gama de soportes para carga mediana. Todo funciona gracias a un sistema de módulos que se encajan con facilidad, según la marca, y que pueden convertir al auto, en pocos segundos, en un vehículo de dos o de tres ejes. Los potenciales usuarios serían, por ejemplo, un repartidor de pizzas estaría feliz con este auto, o tal vez un DJ (disc-jockey) que tiene que transportar sus delicados y costosos equipos por toda la ciudad. Y, por qué no, una pareja que quiere practicar alguno de sus deportes favoritos: esquiar, surfear, montar en bicicleta, etc. El diseñador Peter Kägi, de Rinspeed, responsable de esta loca idea, bautizó a este elemento de carga como “mochilla con ruedas” y el lema de su presentación a los directivos de la empresa fue “movilidad a la carta”. En el aspecto técnico, los fabricantes del Rinspeed Concept aseguran que sigue siendo un vehículo ecológico, ya que mantiene la plataforma de propulsión del Smart fortwo, es decir un motor eléctrico. Pero, además, los ingenieros de Rinspeed adaptaron el sistema Dock+Go que otorga una mayor autonomía a la tecnología ForTwo Electric Drive aumentando la misma hasta los 140 km. Esto es posible mediante un sistema de baterías adicionales y un generador eléctrico incorporado en el auto. Con esta tecnología, el peso que representa el tercer módulo y las nuevas baterías no son un problema porque el eje del tercer elemento recibe la energía de dichas baterías. En cuanto a los beneficios para los usuarios hay que citar que en el caso de la ‘versión’ para un repartidor de pizzas (u otro tipo de comida a domicilio), el módulo puede incluir una caja isotérmica para mantener frescos los alimentos. La ‘variante’ deportiva, estará llena de portaobjetos, parrillas y sujetadores para transportar con seguridad los diversos implementos. El Rinspeed Concept para los ‘disc-jockeys’ incorpora un sistema de sonido Harman, con tecnologías de alta definición a fin de garantizar una experiencia acústica de calidad. Pero no solo que Rinspeed y Smart se unieron para crear este prototipo ecológico, funcional y vanguardista, sino también otras empresas como la ya nombrada Harman, especialista en sistemas de sonido. Además, participan de este proyecto Akzo Nobel, la proveedora de la pintura de la carrocería, denominada ‘piel de plata’ que se asemeja al brillo del hielo. En el apartado de las comunicaciones, este ‘concept car’ cuenta con la tecnología de transmisión de mensajes por Internet Identiface. Se trata de una pantalla creada por MBtech que accede a sitios de Facebook de los conocidos y amigos del propietario del auto. El interior del Rinspeed Dock+Go Concept está dominado por los colores rojo y negro. Los hilos de la tapicería son de la marca Schoeller, poseen alta tecnología y tienen termorregulación natural y una alta capacidad para absorber la humedad. La plataforma incorpora las últimas tecnologías de integración para los teléfonos inteligentes. EL MODELO EN BREVE Concepto Rinspeed tomó al Smart Fortwo para crear un auto de mayor capacidad bajo el nombre de Rinspeed Dock+Go Concept. La solución propuesta por Rinspeed presenta una carrocería extra que se acopla a la parte trasera del Fortwo, añadiendo un tercer eje y una plataforma que sirve como maletero. Producción El presidente de Rinspeed, Frank M. Rinderknecht, dice que tiene contactos con los posibles fabricantes del Dock+Go Concept. “La empresa alemana A.T. Kearney ya ha ideado un concepto de fabricación y comercialización para la producción en serie de este prototipo”, manifestó.

Fuente: ElComercio.com

Brabus fortwo electric drive, alto volataje

El preparador habitual de Mercedes-Benz extrapola las posibilidades y potencial del pequeño smart, esta vez en versión eléctrica y carrocería descapotable Cabrio.

Hace ya una década que Brabus realizó su propia interpretación del pequeño urbanita fortwo ideado por Smart, una variante habitual en el propio catálogo del fabricante del consorcio Daimler. Ahora vuelve a la carga con una versión del vehículo ahora a la venta (en versión de carrocería descapotable Cabrio), pero nada menos que en su alternativa de impulsión 100% eléctrica.

La propuesta, como se puede apreciar en las imágenes de lo más llamativa, no sólo toca al apartado visual, sino también al mecánico. De hecho, libera 60 kW (82 CV, por los 41 del modelo de serie), a partir de su moderna tecnología eléctrica, y también un par límite de 135 Nm, disponible prácticamente desde el arranque. Se dota, asimismo, de un chasis con suspensiones endurecidas que acerca el vehículo al suelo unos 10 mm. Por cierto, a diferencia de los eléctricos al uso, este suena, y lo hace de forma deportiva gracias a un módulo específico adosado.

Equipado con un deportivo volante dotado de levas para ejercer la función de freno motor, exhibe un dinámico look a base de célula de seguridad Tridion pintada en verde eléctrico, a juego con las coquillas de los retrovisores y en contraste con el negro brillante dominante, que toca hasta la parrilla.

Faros oscurecidos, llantas delanteras de 16 pulgadas y traseras de 17 modelo Monoblock VII, elementos adicionales suplementados a la carrocería con funciones estética y aerodinámica (como un prominente frontal delantero adosado a los bajos y otro trasero, en una ubicación similar y con silueta de difusor, dotado de reflectores centrales) redondean esta parcela.

Dentro, elementos nuevamente en verde eléctrico y tapizado de cuero, y hasta sobre la capilla de la instrumentación.

Fuente:abc.es motor

Smart ForTwo Brabus Electric Drive

El stand de Smart en el próximo Salón de Ginebra acaparará gran parte del protagonismo el nuevo Smart Brabus Electric Drive, una versión más agresiva y deportiva el pequeño eléctrico de Smart.

La conducción de un vehículo eléctrico no debería estar reñida con la deportividad. Así lo piensa el preparador alemán Brabus, que ya sorprendió hace unos meses con el Brabus Mercedes-Benz Clase E eléctrico, con cuatro motores eléctricos en cada rueda y 435 CV de potencia.

Ahora traslada ese espíritu a un modelo bastante más pequeño que el Clase E de Mercedes. De nuevo un Smart pasa por sus manos, pero ahora lo hace el ForTwo Electric Drive. Con un diseño con claras referencias deportivas, mecánicamente el Smart Brabus Electric Drive tiene 82 CV de potencia y 13,7 mkg de par motor (7 CV y 0,5 mkg más que la versión base). Las suspensiones deportivas han sido rebajas 10 mm para otorgar mayor carácter deportivo.

En cuanto a la estética, destaca el color negro presente en la parrilla, los faros y las llantas de aleación –16 pulgadas de diámetro delante y 17 pulgadas detrás–, además de un difusor trasero, un spoiler delantero y un interior en el que destacan la tapicería específica, empuñadura del freno de mano y pedales en aluminio, así como elementos distintivos de la marca Brabus.

Para advertir de la presencia de Brabus en el ‘retoque’ de este pequeño eléctrico, incorpora un generador de sonido y, en el habitáculo, el volante lleva levas de cambio para controlar el nivel de retención del propulsor cuando se levanta el pie del acelerador.

Por:Adrian Lois

Fuente: Motor terra.es