Daimler se compromete a tener la más amplia gama de vehículos eléctricos

Daimler tiene planes para ofrecer versiones electrificadas del Smart ForTwo y ForFour próxima generación confirmada en voz baja.

La empresa se negó a entrar en detalles, pero dijo que la medida es parte de una iniciativa para el "más amplia cartera de vehículos eléctricos en la industria."

No hay ninguna palabra sobre los detalles del sistema de propulsión, pero informes anteriores han indicado que los coches podrían ofrecer un motor eléctrico que produce aproximadamente 87 CV (65 kW).

El ForTwo podría ser presentado a finales de este año, mientras que el ForFour vence en 2014. Las versiones con motor convencional probablemente lo primero, por lo que esperan un ligero retraso antes de que veamos las variantes de accionamiento eléctrico.

En noticias relacionadas, Mercedes ha anunciado planes para reducir las emisiones medias de CO2 a 125 g / km en 2016. Para lograr este objetivo, los futuros modelos tendrán construcción ligera, aerodinámica optimizada y motores de alta eficiencia.



Daimler promises to have the most extensive portfolio of electric vehicles in the industry

Daimler has quietly confirmed plans to offer electrified versions of the next-generation Smart ForTwo and ForFour.

The company declined to go into specifics but said the move is part of an initiative to have the "most extensive portfolio of electric vehicles in the industry."

There's no word on powertrain details, but previous reports have indicated the cars could feature an electric motor that produces approximately 87 bhp (65 kW).

The ForTwo could be unveiled later this year, while the ForFour is due in 2014. The conventionally-powered versions will likely come first, so expect a slight delay before we see the Electric Drive variants.

In related news, Mercedes announced plans to lower their average CO2 emissions to 125 g/km by 2016. In order to achieve this goal, future models will have lightweight construction, optimized aerodynamics and high-efficiency engines.

SMART FORTWO 2014 fotos espia. 2014 SMART fortwo spy photos.

Del Smart ForTwo 2014 realmente no sabemos muchos detalles. Si conocemos que compartirá plataforma con la próxima generación del Renault Twingo. Sin embargo, la verdad es que pocos más detalles ha revelado Smart hasta la fecha. Lo cual, no significa que el proyecto haya estado paralizado ya que según podemos ver en estas nuevas fotos espía, la firma alemana sigue trabajando en la próxima generación de este pequeño coche urbanita.

Lamentablemente, estas fotos espía nos muestran un prototipo de pruebas muy primitivo y que está repleto hasta arriba de camuflaje muy denso que apenas nos deja ver algunos de los distintos cambios que sufrirá el modelo. Según adelantan varios periodistas del sector, el próximo Smart ForTwo 2014 podría contar con muchos detalles derivados directamente del Smart ForVision Concept.

Como cabe esperar, el Smart ForTwo 2014 seguirá siendo exclusivamente un modelo con carrocería de dos puertas ya que el modelo con cuatro plazas seguirá llamándose Smart ForFour. En este último caso, Smart también estaría trabajando en su próxima generación aunque básicamente se trata de un Smart ForTwo alargado y con un habitáculo diseñado para cuatro personas.

De la mecánica no podemos adelantar ningún dato todavía aunque si hacemos caso a los rumores que han visto la luz en los últimos meses, el próximo Smart ForTwo 2014 podría contar con una variante eléctrica (al igual que la gama actual) aunque en este caso, su potencia sería de 87 CV respectivamente. Puedes ver las fotos espía publicadas por los chicos de WCF a continuación.

2014 Smart ForTwo really do not know many details. If we know that share a platform with the next-generation Renault Twingo. However, the truth is that few Smart details revealed so far. Which does not mean that the project has been stalled since as we can see in these new spy shots, the German firm is working on the next generation of this little supermini car.

Unfortunately, these spy shots show a very primitive prototype testing and is filled to above very dense camouflage just let us see some of the other changes expected in the model. According to several journalists sector forward, the next Smart ForTwo 2014 could have many details derived directly from Forvision Smart Concept.

As expected, the Smart ForTwo 2014 will remain only a model with two-door body and the four-seater model will still be called Smart ForFour. In the latter case, Smart also is working on its next generation but basically it is a Smart ForTwo elongated and having a carrier designed for four people.

From mechanics we can not forward any data yet but if we pay attention to the rumors that have come to light in recent months, the next Smart ForTwo 2014 could have an electrical (like the current range) but in this case, its output would be 87 hp respectively. You can see the spy photos published by the folks at WCF below.

Smart sigue ganando terreno en todo el mundo y supera el millón de unidades

La fábrica en Hambach, Francia, produjo la unidad 1.500.000. De esta manera, subraya el éxito del city car que conquista nuevos conductores

El pequeño city car se está convirtiendo en una de las opciones más cómodas para evitar el caos de tránsito en las grandes ciudades, y el éxito se traduce en números.

La marca celebra la fabricación de la unidad 1.5 millones en Francia, tal como afirmó Joachim Betker, jefe de la planta de Hambach. Y agregó: "su concepto único y nuestra mano de obra calificada y altamente motivada contribuyen en gran medida a este éxito."

La planta es muy importante para el grupo Daimler ya que alcanzó el primer lugar en el segmento de 'City Car' del IQS (del estudio de calidad), que es un ranking publicado por el Instituto de Investigación de Mercado JD Power. Esta investigación se basa en la opinión de los propietarios de los Estados Unidos con respecto a la calidad de sus vehículos nuevos en los primeros 90 días de propiedad.

Además, en la actualidad, están realizando obras de construcción que marcan la mayor ampliación que la fábrica ha tenido desde 1998. Las nuevas instalaciones en montaje y en equipamientos tecnológicos dan lugar a una mayor flexibilidad en los procesos de producción.

Este plan de mejoras forma parte de las inversiones globales de más de 200 millones de euros para la ampliación y modificación de la planta, y que se suman a las medidas preparatorias para los modelos sucesores del smart actual.

Uno de los proyectos más importantes de Daimler, que demandará una inversión de más de 50 millones de euros, es la nueva planta de pintura con un proceso de pintura líquida más sustentable que sustituye a la pintura en polvo anterior. Este nuevo sistema aumenta la variedad de colores que se pueden utilizar, lo que significa que en el futuro los clientes tendrán una mayor paleta de opciones.

La planta de smart en Hambach fue inaugurada en 1997 y ha producido el smart fortwo desde 1998 y, su segunda generación, desde 2007. En 2012, más de 104.000 vehículos salieron de la línea de producción. El número un millón smart fortwo fue construido en septiembre de 2008, coincidiendo con el décimo aniversario de la marca.

1,5 MILLONES DE UNIDADES DEL SMART FORTWO

La firma automovilística Smart ha alcanzado un volumen de producción acumulado de 1,5 millones de unidades de su modelo fortwo en la factoría de Hambach (Francia), informó la empresa, que señaló que este hito pone de manifiesto el éxito de este coche urbano.
HAMBACH (FRANCIA), 16 (EUROPA PRESS)
La corporación resaltó la elevada demanda que ha registrado este automóvil desde su lanzamiento al mercado en países de todo el mundo, gracias a que se adapta a las características de conducción de las principales ciudades.
El responsable de la marca, Annette Winkler, explicó que este vehículo cumple con las necesidades de todo el mundo, gracias tanto a su propulsión de motores de combustión como eléctrica, así como por ser un vehículo deseado por particulares y por flotas y que se puede asociar a nuevos conceptos de movilidad, como el car2go.
"A partir de 2014, ofreceremos de forma adicional a nuestros clientes un nuevo vehículo de movilidad urbana de cuatro asientos de nuevo desarrollo", añadió la máxima responsable de la filial del consorcio alemán Daimler.

Por su parte, el director de la planta de Hambach, Joachim Betker, indicó que la totalidad de la plantilla de la factoría gala se siente orgullosa de haber puesto en la carretera 1,5 millones de unidades del fortwo.

The Smart car company has reached a cumulative production volume of 1.5 million units of its fortwo model factory in Hambach (France), the company said, noting that this milestone demonstrates the success of this city car.
HAMBACH (France), 16 (EUROPA PRESS)
The Corporation noted the high demand which has registered this car since its introduction in countries around the world, thanks to that adapts to the driving characteristics of the major cities.
The head of the brand, Annette Winkler, explained that this vehicle meets the needs of the entire world, thanks to both its combustion engine propulsion and electrical, as well as being a vehicle desired by individuals and fleets and can associate new mobility concepts such as car2go.
"From 2014, additionally offer our customers a new urban mobility vehicle seats four newly developed" added Max responsible for German concern Daimler subsidiary.
For his part, the director of the Hambach plant, Joachim Betker, said the entire staff of the factory gala is proud to have put on the road 1.5 million units fortwo.

El Papa Francisco se convierte en el primer Pontífice que tiene una "bicicleta papal".

El director ejecuto de Daimler, la automotriz alemana que lleva 80 años fabricando los vehículos papales oficiales, le entregó las llaves del nuevo papamóvil y además aprovechó la ocasión para entregarle un modelo especial de bicicleta eléctrica para su uso.

En sus años de cardenal, el Papa Francisco era reconocido por viajar en bicicleta o en transporte público, y en una reunión que realizó con seminaristas y novicios de 66 países, el pontífice hizo un llamado a los religiosos a usar bicicletas o utilizar automóviles más humildes.

Este modelo de bicicleta SMART tiene ruedas de 26 pulgadas, un peso de 26 kilogramos y tiene un control desde el cual se puede ver el estado de la batería, la distancia recorrida, la velocidad y el tiempo de viaje. Además, cuenta con un puerto USB para cargar el movil mientras se viaje.

Pope Francisco becomes the first pontiff to have a "papal bike".

The director of Daimler run, the German automaker has 80 years manufacturing the official papal vehicles, handed the keys to the new Popemobile and also took the opportunity to give a special model electric bicycle use.

In his years as Cardinal, Pope Francis was known for traveling by bicycle or public transport, and at a meeting with seminarians and novices performed in 66 countries, the pontiff called on the religious to use bikes or cars humblest .

SMART bicycle This model has 26-inch wheels, a weight of 26 kilograms and has a control from which you can see the battery status, distance traveled, speed and travel time. It also has a USB port to charge the phone while traveling.

Bicicleta Smart para el Papa

Dieter Zetsche, presidente de Daimler AG y jefe de Mercedes-Benz Cars, entregó la llave del papamóvil al papa Francisco en una reunión privada en el Vaticano. El Papa utilizará un vehículo de la Clase M, construido especialmente para él. Además, Zetsche obsequió al Sumo Pontífice una bicicleta modelo smart que tiene la particularidad de llevar un motor eléctrico amigable con el medio ambiente.

Durante el encuentro, Zetsche y el papa Francisco conversaron sobre la movilidad sostenible y segura, así como el compromiso con la caridad de Daimler AG.

Así, esta compañía anunció que el 50% de las inversiones que hará en 2013 y 2014 en investigación y desarrollo será destinado a tecnologías verdes. En cuanto a las actividades en los campos de la ciencia, la educación, el arte, la cultura y proyectos de caridad, Daimler remarcó que en 2012 donó un total de 58 millones de euros a entidades sin fines de lucro y proyectos sociales en todo el mundo..

Dieter Zetsche, Chairman of Daimler AG and head of Mercedes-Benz Cars, handed the key to the pope popemobile Francisco during a private meeting at the Vatican. The Pope will use a Class M vehicle, built especially for him. In addition, Zetsche presented the pontiff a bicycle smart model that has the distinction of carrying an electric motor friendly environment.

During the meeting, and Pope Francisco Zetsche talked about the safe and sustainable mobility and commitment to the charity of Daimler AG.

Thus, the company announced that 50% of the investments made ​​in 2013 and 2014 in research and development will go to green technologies. With regard to activities in the fields of science, education, art, culture and charity projects, Daimler stressed that in 2012 donated a total of 58 million euros to nonprofit organizations and social projects throughout the world ..

El nuevo modelo de Smart, de Mercedes-Benz, reafirma el compromiso de Ushuaïa Ibiza Beach Hotel con la isla

Ushuaïa Ibiza Beach Hotel ha dado un paso más en la expansión de su marca con el nuevo Smart Ushuaïa Limited Edition que Mercedes-Benz ha diseñado expresamente en colaboración con el hotel ibicenco. El presidente de la compañía alemana en España, José Luis López Schümmer, y el director general de Palladium Hotel Group, Abel Matutes Prats, presentaron hace unas semanas el nuevo modelo.

Con este acuerdo Ushuaïa reafirma el compromiso con la isla vinculando su nombre  directamente a dos marcas de éxito como son Mercedes y Ushuaïa Ibiza Beach Hotel.

La marca "Ibiza" ya incluye muchos de los valores que turistas españoles y extranjeros tienen en cuenta a la hora de escoger su lugar de vacaciones pero su posicionamiento como centro internacional de ocio nocturno ha venido avalado por el éxito a nivel mundial de Ushuaïa Ibiza Beach Hotel, por lo que cada nuevo acuerdo de éste con marcas de prestigio como Mercedes, no hace sino contribuir a la expansión de la misma a nivel mundial.

La colaboración  que la multinacional alemana y Ushuaïa Ibiza Beach Hotel han llevado a cabo supone una nueva apuesta en el terreno de la innovación para ambas marcas, que se potenciarán mutuamente. De este modo, el nuevo Smart Ushuaïa Limited Edition se convertirá en el coche representativo para todos los clientes del hotel que podrán presumir desde ahora de un nuevo sello Ushuaïa sobre las cuatro ruedas.

Smart Fortwo. Ficha tecnica prestaciones.

Smart, más importante para Daimler de lo que parece

Daimler trata de expandir la gama con un producto más pequeño y menos rápido: el próximo año lanzará un scooter eléctrico, presentado el año pasado, para confirmar a la marca como la mejor opción para una movilidad en la ciudad.

Este vehículo, que se espera no supere la velocidad de 45 km/h, se sumará, en la oferta de dos ruedas, a la bicicleta eléctrica que ya Smart lanzó el año pasado y que en la actualidad se vende en España por unos 2.900 euros.

"Smart es la respuesta de Daimler a los desafíos de las megaciudades de hoy en día", explica la jefa de la marca Annette Winkler, añadiendo que su objetivo es hacer la vida urbana "un poco más colorida, alegre y saludable".

Smart acumula pérdidas por valor de más de 1.500 millones desde su lanzamiento en 1998, con más de 120 millones de déficit sumado en el último ejercicio, según estimaciones de Bankhaus Metzler, por lo que a la marca alemana le urge un plan para relanzar sus ventas. Pero la firma alemana sigue siendo importante para el grupo con sede en Sttutgart, pues es un importante activo a la hora de atraer a jóvenes compradores y de contribuir al cumplimiento de la media de emisiones de dióxido de carbono establecida por las restricciones institucionales.

Por ello, además de apostar por el mundo de las dos ruedas, Daimler también está expandiendo la línea Fortwo con, por ejemplo, su versión eléctrica introducida el año pasado. En 2014, está previsto que salga una nueva versión de este microcoche y el grupo ya trabaja con Renault en el desarrollo de un nuevo cuatro plazas eléctrico también de cara al próximo año.

La apuesta eléctrica de Smart supone un importante paso adelante en la carrera por el liderazgo futuro en la ciudad con BMW y su marca eléctrica i. Y en este sentido, Daimler también confía en que la notoriedad de Smart en la urbe aumente gracias al negocio del carsharing, en el que ya en Alemania mantiene una dura disputa con Mini.

Daimler y BMW se disputan el carsharing premium

La crisis económica que azota a Europa ha privado del ánimo por la propiedad en el sector automovilístico incluso en las regiones que mejor están soportándola. Por ello, para reactivar el negocio, Daimler está haciendo hincapié en una de sus divisiones de negocio en Berlín, en donde acaba de instaurar la mayor flota de Smart en su servicio de carsharing Car2go.

Esta iniciativa surge como respuesta a la presión que está ejerciendo el servicio del mismo tipo implantado por BMW el año pasado bajo el nombre de Drive Now, que ofrece el alquiler de un Mini por 29 céntimos/minuto.

"Es natural que la competencia aparezca", explica Robert Henrich, responsable de Car2go. En su opinión, la rivalidad no demuestra sino que su empresa sigue una "línea de negocio adecuada", aunque no teme ser superado: "nuestra intención es claramente seguir siendo líderes".

La intención de Daimler, como la de BMW, es recuperar la confianza de los usuarios urbanos mientras se consolida en el negocio del coche compartido, el cual se espera sea utilizado por unos 15 millones de personas en Europa en 2020, cuando a finales del año pasado apenas fue utilizado por 700.000 clientes.

Los grandes fabricantes de lujo han concebido esta batalla como una estrategia para ganar la guerra en el segmento premium de cara a finales de la década, cuando se espera que la industria automovilística se haya recuperado a niveles previos al estallido de la crisis. La consecución del objetivo pasa por la expansión del éxito de este negocio, especialmente, entre los conductores europeos más jóvenes.

Pero no sólo entre ellos, el carsharing también se está haciendo un hueco entre la clase media de las grandes ciudades, presentándose como una solución a los problemas de aparcamiento o a la congestión del tráfico. Además, constituye una buena oportunidad para quienes no acostumbran a precisar de un automóvil propio más que en situaciones puntuales.

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