Los sistemas se quiere que sean para cargar estandarizados en toda la UE para que el uso de coches eléctricos se confirme, esto es lo que se cree desde la Unión Europea. De acuerdo con la resolución aprobada esta semana por el Parlamento el paso hacia la reducción de las emisiones de CO2 se ha logrado. Es natural que, además de un sistema normalizado para la recarga de coches eléctricos, la UE se ha comprometido a apoyar la innovación y la investigación sobre tecnologías para el desarrollo del sector.
El desarrollo de un ámbito como el de los coches eléctricos y no contar con un sistema de recarga compatible en todos los países de la UE no serviría para ejecutar el programa de reducción de emisiones nocivas. Vehículos eléctricos y plug-in de automóviles híbridos son la sustancia del programa para el año 2011 y el comienzo de la convergencia hacia la estandarización de la carga debe comenzar.
El desarrollo de un ámbito como el de los coches eléctricos y no contar con un sistema de recarga compatible en todos los países de la UE no alcanzarían para ejecutar el programa de reducción de emisiones nocivas. Vehículos eléctricos y plug-in de automóviles híbridos son la sustancia del programa para el año 2011 y el comienzo de la convergencia de la carga debe comenzar.
Para el Comisario Tajani debe actuar rápidamente para establecer reglas comunes para los coches eléctricos, en particular en lo relativo al sistema de tarificación. Es necesario recargar las baterías en todos los países de lo contrario no habrá un desarrollo de este mercado. La idea es desarrollar para el año 2011 la carga de interfaz que ofrece la posibilidad de conectar las baterías en todas partes. La Presidencia española de la UE se ha comprometido a hacer avanzar el proyecto de apoyo a vehículos eléctricos, pero no los británicos y checos con el objetivo de obstaculizar y a la vez una mayor diversidad de alternativas de vehículos ".
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